TEORIA ŻEGLOWANIA

1. Wielkość siły aerodynamicznej na żaglu przy tej samej sile wiatru zależy od:

2. Jaki wpływ na dryf jachtu przy kursach na wiatr (bejdewind, półwiatr) ma jego szybkość ?

3. Ciśnienie powietrza przepływajacego po obu stronach żagla:

4. Nadmierne wybieranie żagli ustawionych prawidłowo - pod optymalnym kątem natarcia ( np. maksymalne wybranie żagli przy żegludze kursem półwiatr czy baksztag) spowoduje:

5. Czy na wszystkich kursach wzgl. wiatru wiatr pozorny jest ostrzejszy od wiatru rzeczywistego?

6. Na kursie baksztag siła powodująca dryf:

7. Przy odbiorze jachtu od firmy czarterowej NAJWAŻNIEJSZE Z PUNKTU WIDZENIA STATECZNOŚCI JACHTU - BEZPIECZNEJ ŻEGLUGI będzie uzyskanie poniższych informacji:

8. Prawidłowo wykonany zwrot przez sztag to:

9. Wskaźnik wiatru jachtu płynącego na silniku podczas ciszy wskazuje wiatr:

10. Półwiatr to kurs jachtu przy wietrze rzeczywistym wiejącym w stosunku do kursu jachtu pod kątem: