EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

wpis w:

1. Jacht (kolor zielony) stoi przy nabrzeżu na cumie dziobowej obok drugiego jachtu jak na rysunku. Jak odejść bezpiecznie pod żaglami przy wietrze odpychającym (czerwona strzałka) i na który hals? Podano tylko pierwsze komendy.

2. Śruba prawoskrętna umiejscowiona w płaszczyźnie symetrii jachtu. Włączamy silnik na bieg naprzód. Ster zero. Jaka będzie reakcja jachtu?
3. Jeżeli człowiek wypadł za burtę na kursie pełny baksztag, to który z opisanych poniżej manewrów będzie najprostszy i najszybszy?
4. Tankując zbiornik paliwa do silnika przyczepnego dla bezpiecznego przechowania zbiornika z paliwem wykonujemy n/w czynności.
5. Jacht (czerwony) bez silnika stoi na przystani jak na rysunku.Wiatr strzałka niebieska. Cuma rufowa założona na boi na biegowo, dziobowa na biegowo. Jak NAJBEZPIECZNIEJ odejść pod żaglami?

6. Zarefowany grot ma zamocowany róg halsowy i refszkentlę oraz zawiązane refsejzingi. Jak przeprowadzić rozrefowanie?
7. Czarterujemy jacht na jeziorach Mazurskich. Jakie informacje dot. właściwości jachtu z punktu widzenia BEZPIECZEŃSTWA żeglugi będą dla nas NAJWAŻNIEJSZE ?
8. Chcemy przestawić duży i ciężki jacht wzdłuż nabrzeża w kierunku dziobu jachtu. Najlepiej w tej sytuacji do przesuwania jachtu użyć:
9. Intensywne hamowanie żaglami polega na:
10. Podchodząc do boi najskuteczniej jest przeprowadzić manewr w sposób następujący:

Więcej wpisów